DIN 808. Карданные соединения

ХАРАКТЕРИСТИКИ
Карданные соединения с подшипником скольжения
Вариант исполнения из стали
Типы
- Тип EG: одинарное, подшипник скольжения
- Тип DG: двойное, подшипник скольжения
Коды отверстий
- Вариант исполнения B: без паза
- Вариант исполнения K: со шпоночным пазом
- Вариант исполнения V: с квадратным отверстием
Сталь - бесцветная
Участки подшипника скольжения / штифты / опорные втулки - поверхностная закалка
Вариант исполнения из нержавеющей стали
Типы
- Тип EG: одинарное, подшипник скольжения
- Тип DG: двойное, подшипник скольжения
Коды отверстий
- Вариант исполнения B: без паза
- Вариант исполнения K: со шпоночным пазом
- Вариант исполнения V: с квадратным отверстием
Нержавеющая сталь AISI 304 NI
Карданные соединения с игольчатым подшипником
Типы
- Тип EW: одинарное, игольчатый подшипник
- Тип DW: двойное, игольчатый подшипник
Коды отверстий
- Вариант исполнения B: без паза
- Вариант исполнения K: со шпоночным пазом
- Вариант исполнения V: с квадратным отверстием
Сталь - бесцветная
Участки подшипника скольжения, штифты - поверхностная закалка

ИНФОРМАЦИЯ
Допустимая частота вращения шарнирных соединений с подшипником скольжения DIN 808 в значительной степени зависит от вида применения, от нагрузки, продолжительности, углового расположения, а также от смазки. При частоте вращения свыше 1000 об/мин должны использоваться шарнирные соединения с игольчатым подшипником. При постоянном использовании изделие необходимо обильно смазывать. Это обеспечивается установкой на соединение пропитанной смазкой манжеты GN 808.1